Cilindro stūmoklio strypo apdorojimo vaidmuo yra didelis. Paprastai jis yra valcuojamas siekiant pagerinti gaminio kokybę, be to, tai yra judanti dalis, kuriai keliami aukšti techniniai reikalavimai. Stūmoklio kotas yra ištisinė dalis, palaikanti stūmoklio darbą ir dažniausiai naudojama alyvos cilindro ir cilindro judesio vykdymo dalių viduryje. Kalbant apie kitas judančias dalis, stūmoklio kotas yra judanti dalis, kuri dažnai juda ir kelia aukštus techninius reikalavimus.
Cilindro stūmoklio kotas susideda iš cilindro cilindro, stūmoklio koto, cilindro strypo, stūmoklio ir galinio dangčio. Jo paviršiaus šiurkštumas turi pasiekti Ra0,4–0,8 um, taip pat būtini koaksialumo ir atsparumo dilimui reikalavimai. Jie visi atšiaurūs. Be to, plonų velenų, pavyzdžiui, cilindrinių strypų, apdirbimas visada buvo didelė darbuotojų problema. Todėl techniniai reikalavimai stūmoklio kotui apdirbant yra labai svarbi jo savybė. Galima teigti, kad apdorojimo technologijos kokybė tiesiog paveiks gaminio kokybę ir tarnavimo laiką.
The piston rod of the oil cylinder is an important part of the oil cylinder. It is usually made of 45 steel as a solid rod or an empty tube. The piston rod will be eroded by abrasive particles during use, which is very easy to wear. The current domestic ancient process is to hard chrome plating (coating thickness 0.030.05mm) and polishing, and its surface roughness Ra is 0.10.2μm. The plating solution is based on chromic acid and sulfuric acid as the catalyst. The advantages of the process are: the plating solution is stable, easy to operate, the quality of the surface chrome coating is relatively high, and the oil pole is bright, high hardness, and excellent wear resistance.
Stūmoklio koto apdorojimo kokybė gali turėti įtakos gaminio kokybei, todėl rinkdamiesi atkreipkite dėmesį, kad stūmoklio koto apdorojimas gali pagerinti paviršiaus atsparumą erozijai, o stūmoklio kotas gali atitolinti nuovargio įtrūkimų susidarymą ar išsiplėtimą, taip pagerindamas. cilindro strypo atsparumas nuovargiui. .
Formuojant valcavimą ant valcuoto paviršiaus susidaro šaltai apdorotas kietas sluoksnis,{0}}kuris sumažina šlifavimo poros kontaktinio paviršiaus elastinę ir plastinę deformaciją, taip pagerindamas cilindro strypo paviršiaus atsparumą dilimui ir išvengti nudegimų dėl šlifavimo. Po valcavimo paviršiaus šiurkštumo vertės sumažinimas gali pagerinti atitikimo savybes. Būtina žinoti, kad stūmoklio kotas gali būti trumpas arba ilgas stūmoklio stūmoklio vidinėje dalyje, o jo patikimumas yra tiesiogiai susijęs su kompresoriaus veikimu. Todėl stūmoklio koto negaliojimo klausimas taip pat yra fakto klausimas. Yra daug priežasčių, kodėl chromuoto{1}}stiebo gamintojo stūmoklio kotas negalioja, pvz., netinkamas apdorojimas, netinkamas terminis apdorojimas ir pan.
www.rodandtubecina.com
