Kaip išspręsti sudėtingo cilindrinio stūmoklio strypo apdirbimo problemą

Kalbant apie patį cilindro stūmoklio strypą, tai yra tam tikra dalis, kurią gana sunku apdoroti ir kuriai keliami gana aukšti tikslumo reikalavimai. Cilindro stūmoklio strypas plačiai naudojamas statybinėje transporto priemonėje esančioje krano teleskopinėje rankoje ir, galima sakyti, yra gana svarbus komponentas. Jo matmenų tikslumas yra IT8, o paviršiaus šiurkštumo reikšmė Ra0.4.
Čia turime žinoti, kad kadangi cilindro stūmoklio kotas yra gana ilgas, jo matmenų tikslumas ir paviršiaus kokybė bei daugelis kitų reikalavimų taip pat yra labai aukšti, todėl jį apdoroti bus labai sunku. Tačiau čia taip pat yra keletas sprendimų.
Visų pirma, turime žinoti, kad apdorojant cilindro stūmoklio strypą, jį veikia pjovimo jėga, savaiminis svoris ir išcentrinė jėga sukimosi metu. Tokiu atveju atsiras neįprasta lenkimo ir vibracijos situacija. Tai turės įtakos daugeliui aspektų, tokių kaip apvalumas, cilindriškumas, matmenų tikslumas ir paviršiaus šiurkštumas.
Be to, pjovimo metu mūsų cilindro stūmoklio strypas yra sulenktas ir deformuojamas dėl ruošinio įkaitimo ir pailgėjimo, o tai lengvai sukels daugybę defektų, tokių kaip kūgio, juosmens būgno formos, sukimo formos ir bambuko formos. , Tokiu būdu mūsų pjovimo procese taip pat yra daug problemų, kurių negalime numatyti.
Tiesą sakant, kalbant apie tai, mes taip pat nustatėme, kad paties cilindro stūmoklio koto apdorojimo sunkumų problema vis dar yra mūsų technologijų ir meistriškumo trūkumas. Čia reikia pradėti nuo apdorojimo technologijos aspekto.
Kalbant apie cilindro stūmoklio strypo apdirbimo sunkumus, be to, ką ką tik pasakėme, turime išspręsti apdorojimo technologijos problemą. Kitu aspektu taip pat turime išspręsti įrankio medžiagos problemą, kai apdorojamas cilindro stūmoklio kotas. Be to, taip pat turime atkreipti dėmesį į kai kurių plieno medžiagų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.