„Pažiūrėkite į šią drožlių krūvą“, – pasakė CNC dirbtuvės meistras, spardydamas masyvų garbanotą plieno drožlių kalną šalia tekinimo staklių. "Mes deginame per karbido įdėklus, tik bandydami išgręžti šių kietų S45C apvalių strypų centrą, kad padarytume hidraulinius cilindrus. Vienai detalei reikia trijų valandų, o gręžimo strypas taip stipriai plevėsuoja, kad paviršiaus apdaila sugadinta."
Pažiūrėjau į piešinį, tada į tvirtus ruošinius. "Kodėl pradedate nuo tvirtos juostos?" paklausiau. "Perjunkite prie besiūlių plieninių vamzdžių S45C. Sutrumpinkite apdirbimo laiką 80% ir sutaupysite daug žaliavų."
Jis dvejojo. "Bet ar tuščiaviduris vamzdis atlaikys 3000 PSI vidinį slėgį?"
Daugiau nei dešimtmetį tiekdamas mechaninį plieną Boton Industrial Supply Co., Ltd., nuolat girdžiu šias dvejones. Dizaineriai ir mechanikai pagal numatytuosius nustatymus pasirenka S45C tvirtus apvalius strypus, nes jie jaučiasi „saugesni“. Tačiau šiuolaikinėje mašinų gamyboje, pradedant nuo kieto vidutinio-anglies plieno bloko ir išgręžti didžiulę skylę viduryje, dažnai yra didžiulis laiko, įrankių ir pinigų švaistymas.
S45C (atitinka 1045/C45) besiūlis plieninis vamzdis yra galinga medžiaga. Tinkamai pritaikius, jis išsprendžia svorio, apdirbimo ir sąnaudų problemas, kurių tvirti strypai tiesiog negali. Štai parduotuvės-grindų tikrovė, kur besiūliai S45C vamzdžiai tikrai šviečia mašinų gamyboje.
1. Hidraulinių cilindrų statinės: „giliosios skylės“ gelbėtojas
Problema: norint pagaminti sunkų{0}}hidraulinį cilindrą iš kieto S45C strypo, reikia giliai išgręžti-skyles ir kruopščiai šlifuoti. Jis sunaudoja mašinų valandas, sunaikina brangius gręžimo strypus ir sukuria didžiulius kiekius metalo laužo.
S45C vamzdžio sprendimas: pradėjus nuo storo -sienio besiūlio S45C vamzdžio, vidinis skersmuo (ID) jau artimas galutiniam matmeniui. Didelė S45C takumo riba lengvai atlaiko ekstremalų hidraulinį slėgį be baliono.
Botono realybė: šiai programai tiekiame ne tik neapdorotus vamzdžius. Tiekiame S45C vamzdžius, kurie yra iš anksto-apdoroti ir paruošti šlifavimo ir ritininio šlifavimo (SRB) arba šlifavimo procesams. Besiūlis,{4}}neįtraukiamas mūsų vamzdžių vidus užtikrina, kad, kai jūsų operatoriai nušlifuoja ID, stūmokliniai sandarikliai puikiai atrodys veidrodiniu būdu, nepataikydami į kietas vietas ar siūles, dėl kurių gali nutekėti.
2. Sunkieji-Tuščiaviduriai pavaros velenai ir ritinėliai
Problema: sunkiosiose mašinose, tokiose kaip konvejeriai, maišytuvai ar kasybos įranga, tvirti S45C velenai yra neįtikėtinai sunkūs. Šis didžiulis svoris sukelia nereikalingą radialinę apkrovą atraminiams guoliams, todėl priešlaikinis guolio gedimas. Be to, dėl didelės sukimosi inercijos mašina lėtai paleidžiama ir sustoja, sudegina variklius ir stabdžius.
S45C vamzdžio sprendimas: štai fizikos faktas stebina daugelį jaunesniųjų inžinierių: tuščiavidurio veleno sukimo stiprumas (atsparumas sukimui) yra beveik toks pat kaip ir tokio paties išorinio skersmens vientisas velenas, nes kieto veleno šerdis beveik niekaip neprisideda prie sukimo standumo.
Perjungę prie storų{0}}sienių besiūlių vamzdžių S45C, veleno svorį galite sumažinti 30–40 %. Guoliai veikia vėsiau ir tarnauja ilgiau, o variklis naudoja mažiau energijos, kad suktų lengvesnį veleną.
Botono realybė: dažnai tiekiame besiūlius S45C vamzdžius velenams, kurių išorinis skersmuo bus sukietinamas indukciniu būdu. Tvirta, nesutvirtinta vamzdžio šerdis sugeria smūgines apkrovas, o kietas išorinis paviršius atsparus dilimui.
3. Didelių krumpliaračių ir žvaigždučių ruošiniai
Problema: norint apdirbti didelę, sunkią{0}} krumpliaratį ar žvaigždutę iš tvirtos S45C plokštės ar strypo, reikia pasukti 50 % ar daugiau medžiagos, kad būtų sukurta centrinė anga ir palengvintos kišenės.
S45C vamzdžių sprendimas: gamintojai naudoja storasienius besiūlius S45C vamzdžius kaip „žiedinius ruošinius“. Jie tiesiog nupjauna pjūvį nuo vamzdžio, apdirba krumpliaračio dantis ant OD ir termiškai{4}}apdoroja.
Botono realybė: tiekiant vamzdį krumpliaračių ruošiniams, matmenų tolerancija yra labai svarbi. Jei sienelės storis skiriasi aplink perimetrą, pavara bus išbalansuota, kai ji sukasi dideliu apsisukimų dažniu. Griežtai kontroliuojame mūsų S45C vamzdžių ekscentriškumo ir sienelės storio leistinus nuokrypius, kad užtikrintume, jog jūsų pavarų ruošiniai būtų tobulai koncentriški iš karto.
Inžinieriaus tikrovės patikrinimas: dvi lemtingos klaidos, kurių reikia vengti
Besiūlių vamzdžių S45C naudojimas yra protingas žingsnis, tačiau jame yra du specifiniai gamybos spąstai, kurių turite vengti:
1 spąstai: „šaltojo suvirinimo“ nelaimė
Pakartosiu dar kartą: S45C yra vidutinio-anglies plieno. Jei jūsų konstrukcija reikalauja suvirinti flanšus arba tvirtinimo detales tiesiai prie S45C vamzdžio, jūsų suvirintojai turi iš anksto pašildyti vamzdį iki 200–300 laipsnių. Jei jie suvirins šaltai, šilumos{7}}paveikta zona sudarys trapų martensitą ir įtrūks veikiant apkrovai. Jei negalite iš anksto pašildyti, perprojektuokite dalį, kad suvirintoms sekcijoms būtų naudojamas S20C vamzdis.
2 spąstai: terminio apdorojimo „mastų“ problema
Jei apdorosite savo S45C vamzdžio ID iki tobulos veidrodinės apdailos ir tada išsiųsite jį gesinti ir grūdinti, dėl didelio karščio vamzdžio viduje susidarys storas oksido nuosėdų sluoksnis. Kadangi tai tuščiaviduris vamzdis, vidinių apnašų valymas yra košmaras ir sugadins jūsų tikslumo tolerancijas.
Pataisymas: visada atlikite sunkų apdirbimą po terminio apdorojimo. Kai užsakote S45C vamzdį iš Boton Q&T programai, pasakykite mums savo galutinius brėžinio matmenis. Mes apskaičiuosime ir pateiksime vamzdžiui tikslią „apdirbimo ribą“, kurios jums reikia, kad jūsų staklės galėtų nuvalyti nuo karščio{3}}apdorojamos nuosėdos ir vis tiek pasiektų galutines specifikacijas.
Nustokite švaistyti medžiagą, pradėkite inžineriją
Besiūlis plieninis vamzdis S45C nėra tik „tuščiaviduris strypas“. Tai labai suprojektuotas sprendimas, skirtas sumažinti svorį, sumažinti CNC ciklo laiką ir optimizuoti medžiagų sąnaudas sunkiųjų mašinų gamyboje.
„Boton Industrial Supply Co., Ltd.“ ne tik parduodame vamzdžius tonomis. Mes dirbame kaip jūsų inžinierių komandos pratęsimas. Kai teiraujatės apie S45C, klausiame apie jūsų apdirbimo procesus, terminio apdorojimo planus ir galutinį pritaikymą. Siekdami užtikrinti vidinį patikimumą, tikslų ekscentriškumo valdymą ir patikrinamus malūno bandymo sertifikatus, savo vamzdžiams tiekiame visą ultragarsinį testavimą.
Jei pavargote deginti kietmedžio įdėklus gręžiant gilias{0}}angas arba jei sunkūs velenai naikina guolius, metas iš naujo pagalvoti apie medžiagos formatą. Nusiųskite savo brėžinius ir gamybos seką Boton Industrial Supply. Pateiksime sąžiningą,-lauke patikrintą rekomendaciją, kaip optimizuoti gamybos liniją.
Susisiekite su Boton šiandien ir pirmą kartą suprojektuosime jūsų mašinos komponentus.
DUK
Kl.: Ar tuščiaviduris besiūlis vamzdis S45C toks pat tvirtas kaip tvirtas S45C apvalus strypas, skirtas pavaros velenams?
A: Dėl sukimo jėgos, taip. Tvirto veleno šerdis labai mažai prisideda prie sukimo standumo. Storasienis besiūlis vamzdis S45C užtikrina beveik tokį patį sukimo stiprumą kaip ir tokio paties išorinio skersmens vientisas strypas, bet sveria 30–40 % mažiau, o tai žymiai pailgina guolio tarnavimo laiką ir sumažina variklio apkrovą.
Kl.: Ar besiūlius vamzdžius S45C galima naudoti aukšto slėgio{1}}hidrauliniams cilindrams?
A: Taip, tai yra pramonės standartas. S45C turi didelę takumo ribą, kuri lengvai atlaiko ekstremalų vidinį hidraulinį slėgį be baliono. Kai tiekiamas nedidelis vidinis nuokrypis, jis idealiai tinka Skived ir Roller Burnished arba šlifavimo procesams, kad būtų sukurtas tobulas sandarinimo paviršius.
Kl.: kokia didžiausia klaida apdirbant besiūlius vamzdžius S45C termiškai apdorotoms dalims?
A: Vidinio skersmens apdirbimas iki galutinio tikslumo prieš terminį apdorojimą. Didelis gesinimo ir grūdinimo karštis sukuria vidines oksido nuosėdas, kurias labai sunku pašalinti iš tuščiavidurio vamzdžio ir sugadina toleranciją. Visada palikite apdirbimo ribą, pirmiausia termiškai{2}}apdorokite vamzdį, o tada apdirbkite ID, kad pašalintumėte apnašas ir pasiektumėte galutinius matmenis.
